Apakah teknologi kalis air plat keluli warna

Kecerunan bumbung struktur keluli ringan biasanya kecil, selalunya di bawah 6%. Kebocoran bumbung struktur ini lebih kerap berlaku di kawasan yang mempunyai lebih banyak hujan di China Tengah dan Selatan. Terdapat kawasan besar kebocoran air, tingkap pencahayaan dan sambungan titisan di bumbung. Siasat sebabnya, sebab fenomena kebocoran air adalah skru mengetuk sendiri, plat keluli warna bertindih, jubin bumbung, rivet tengah, bumbung yang disebabkan oleh ubah bentuk plat keluli warna dan kalis air bahagian hiasan seperti tingkap lampu dan sebab lain. .

1. Air bocor pada skru bumbung dan pengikat. Fenomena ini lebih biasa dan terutamanya berlaku pada bumbung plat keluli warna dua lapisan dan plat keluli warna satu lapisan. Semasa proses pembinaan, daya penoreh terlalu berat, terlalu ringan, skru penoreh sendiri, senget, dsb., boleh menyebabkan gasket getah penoreh sendiri berubah bentuk, jatuh atau membentuk permukaan cekung, menyebabkan bumbung bocor air. dan terkumpul melalui kapas penebat. Kurang lebih, lebih banyak kebocoran terbentuk. Di samping itu, kedudukan mengetuk sendiri tidak betul, dan kehilangan purlin di bawah plat keluli warna untuk membentuk lubang secara langsung juga merupakan salah satu punca penting kebocoran air. Fenomena kebocoran air seperti ini mungkin tidak jelas dalam struktur bumbung plat keluli warna satu lapisan tanpa sistem penebat, terutamanya kerana air hujan secara langsung merebak selepas bocor melalui bahagian di mana plat keluli menyentuh purlin, dan mungkin tidak menitis dengan cepat.

2. Kebocoran air pada bahagian plat keluli berwarna. Jahitan pusingan mendatar dan jahitan pusingan menegak, kebocoran air di pangkuan plat keluli warna, jika gelombang plat keluli warna terlalu rendah atau jumlah hujan tidak terlalu besar, mudah untuk membentuk kawasan kebocoran air yang besar, dan tidak mudah untuk mengesan titik kebocoran udara, setelah terbentuk. Ia tidak mudah untuk baik pulih. Lebih biasa di bumbung melengkung. Sebab utama ialah kedua-dua papan tidak disambungkan dengan ketat, penorehan sendiri tidak penuh, dan jurang terbentuk, dsb.

3. Jubin bumbung bocor. Dalam pembinaan bumbung keluli ringan, kebocoran air yang disebabkan oleh jubin bumbung juga merupakan fenomena yang agak biasa. Pada musim hujan, terutamanya apabila jumlah hujan adalah besar, percikan hujan melalui celah antara dua plat keluli warna di bahagian bawah jubin rabung, membentuk kawasan kebocoran yang besar. Untuk mengelakkan jubin rabung daripada bocor, adalah dinasihatkan untuk menambah panjang jubin rabung dalam pembinaan, memotong tepi jubin, dan menggunakan gam pada sambungan.