Bagaimana gegelung keluli dimuatkan?

Persediaan Pra-Memuatkan: Asas Keselamatan

Sebelum gegelung tunggal dipindahkan, penyediaan menyeluruh adalah yang paling utama. Fasa ini melibatkan beberapa langkah kritikal:

• Pemeriksaan gegelung: Masing -masing Gegelung keluli mesti diperiksa untuk sebarang kerosakan yang kelihatan, seperti penyok, karat, atau kecacatan, yang boleh menjejaskan integritinya semasa transit. Berat, dimensi, dan pusat graviti masing -masing Keluli bergulir unit disahkan dan direkodkan.

• Pemeriksaan pembawa: Kenderaan pengangkutan, sama ada treler trak, kereta api, atau pegangan kapal, menjalani pemeriksaan yang ketat. Ini termasuk memeriksa integriti struktur katil, keadaan titik tali leher, dan memastikan ketiadaan protrusien tajam yang boleh merosakkan gegelung. Untuk trak flatbed, kapasiti galas beban mesti disahkan terhadap jumlah berat badan gulungan keluli .

• Kesediaan peralatan: Semua peralatan pemuatan, seperti kren overhead, forklift dengan gegelung gegelung, atau tilter gegelung khusus, mesti diperiksa untuk berfungsi dan ditentukur yang betul. Pengendali mesti diperakui dan berpengalaman dalam mengendalikan beban silinder yang berat dan berat.

• Dunnage dan Chocking: Dunnage yang mencukupi (bahan sokongan seperti kayu atau buaian khusus) dan bahan -bahan yang menggelegak (baji untuk mencegah pergerakan) disediakan. Ini penting untuk mengedarkan berat badan secara merata dan menjamin Keluli bergulir di tempat.

Kaedah Memuat: Ketepatan Bergerak

Kaedah pemuatan bergantung pada jenis Gegelung keluli (mis., Hot-rolled, cold-rolled, galvanized), saiz mereka, peralatan yang ada, dan mod pengangkutan.

1. Eye-to-Sky (pemuatan menegak)

Dalam kaedah biasa ini, Gegelung keluli dimuatkan dengan "mata" mereka (pembukaan pusat) menghadap ke atas.

• Kelebihan: Orientasi ini boleh lebih stabil dalam senario pengangkutan tertentu dan sering disukai untuk diameter yang lebih besar gulungan keluli . Ia membolehkan akses yang lebih mudah untuk mengikat dan mengamankan dari atas.

• Teknik: Kren overhead dengan cakram atau elektromagnet khusus biasanya digunakan. Kren itu tepat merendahkan Gegelung keluli ke dunnage pra-kedudukan atau buaian khusus. Sekali di tempat, gegelung dijamin dengan menggunakan rantai tugas berat, pengikat, dan kadang-kadang chocks tambahan atau pendakap. Adalah penting untuk mengedarkan berat secara merata di seluruh kawasan pemuatan.

2. Eye-to-side (beban mendatar)

Kaedah ini melibatkan memuatkan Gegelung keluli dengan mata mereka menghadap ke arah mendatar.

• Kelebihan: Ini selalunya kaedah pilihan untuk lebih kecil hingga sederhana Gegelung keluli , kerana ia dapat mengoptimumkan ruang dan mencegah gegelung dari "berjalan" semasa transit.

• Teknik: Forklifts dengan domba gegelung khusus biasanya digunakan. Domba dimasukkan melalui mata Keluli bergulir , dan gegelung diangkat dengan teliti dan diletakkan di atas katil pengangkutan. Untuk kereta api atau kapal, buaian gegelung khusus sering diintegrasikan ke lantai untuk menampung kelengkungan dengan sempurna Gegelung keluli . Pelbagai gegelung boleh dimuatkan bersebelahan, memastikan mereka ketat terhadap satu sama lain dan diamankan dengan strapping yang mantap dan terkejut untuk mengelakkan pergerakan sisi atau longitudinal.

3. Gabungan memuatkan

Kadang-kadang, gabungan kedua-dua kaedah mata ke langit dan mata ke sisi digunakan, terutamanya untuk penghantaran campuran atau untuk mengoptimumkan ruang. Dalam kes sedemikian, pelan pemotongan menjadi lebih kritikal, memerlukan pertimbangan yang teliti terhadap pengagihan berat badan dan berpotensi peralihan gulungan keluli .

Pemisahan: Perlindungan Ultimate

Sekali Gegelung keluli diposisikan, fasa -fasa yang paling kritikal. Ini melibatkan pencegahan mana -mana pergerakan semasa transit.

• Chaining dan Strapping: Rantai kekuatan tinggi, selalunya dengan peranti ketegangan (pengikat), dijalankan dan melalui Gegelung keluli dan dilampirkan pada titik tali leher kenderaan. Tali sintetik tugas berat juga boleh digunakan, terutamanya untuk lebih ringan Keluli bergulir Atau apabila menggaru permukaan adalah kebimbangan.

• Menyekat dan menyapu: Blok kayu, baji keluli, atau dunnage khusus ditempatkan secara strategik di sekitar pangkal Gegelung keluli untuk mengelakkan bergolek atau gelongsor. Untuk pemuatan mendatar, silang silang keluli atau pendakap yang sama boleh digunakan untuk membuat penghalang tegar.

• Tikar geseran: Tikar geseran anti-slip sering diletakkan di antara Gegelung keluli dan katil pengangkutan untuk meningkatkan pekali geseran dan mengurangkan kemungkinan peralihan.

• Pengagihan beban: Berat badan Gegelung keluli Mesti diedarkan secara merata di atas gandar trak atau panjang kereta api/kapal untuk mematuhi had berat undang -undang dan memastikan kestabilan kenderaan.

Cek dan dokumentasi selepas beban

Sebelum berlepas, pemeriksaan akhir dijalankan untuk memastikan semua titik sekuriti adalah ketat dan betul. Dokumentasi, termasuk rajah pemuatan dan butiran Gegelung keluli (Berat, dimensi, jenis), disediakan untuk pemandu atau krew. Dokumentasi ini penting untuk pemeriksaan berpotensi semasa transit dan untuk memunggah selamat di destinasi.

Loading Gegelung keluli adalah tugas yang sangat khusus yang memerlukan latihan berterusan, pematuhan ketat terhadap peraturan keselamatan, dan penggunaan peralatan yang sesuai. Dengan teliti mengikuti garis panduan profesional ini, pengangkutan yang selamat dan efisien produk perindustrian penting ini, sama ada ia dirujuk sebagai Gegelung keluli , gulungan keluli , atau Keluli bergulir , dapat dipastikan, melindungi kedua -dua kakitangan dan kargo.