Analisis dan perbandingan saluran keluli tergalvani dan saluran keluli warna dua muka

Oleh kerana penyepaduan rapat pengeluaran saluran, pemasangan dan pembinaan sistem pengudaraan dan penghawa dingin dengan tapak, tugas ini telah disiapkan oleh unit pembinaan kejuruteraan untuk masa yang lama. Walau bagaimanapun, tertarik dengan pasaran yang besar, banyak pengeluar telah membangunkan pelbagai bahan baru untuk saluran udara dengan harapan untuk terlibat dalam industri ini. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pelbagai jenis saluran udara komposit telah muncul di pasaran, dan beberapa saluran udara juga telah dipromosikan dalam projek pengudaraan dan penyaman udara kerana ciri-ciri cemerlang mereka. Sebagai contoh: saluran udara komposit kerajang aluminium digunakan sebagai sambungan lembut antara saluran udara dan tuyere; penggunaan saluran udara FRP dalam sistem detoksifikasi. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh teknologi yang tidak matang, saluran udara komposit mempunyai banyak kecacatan teknikal dan belum dipromosikan secara meluas. Saluran keluli bergalvani sentiasa berada di kedudukan utama dengan teknologi matang dan gabungan yang baik dengan tapak. Kini sejenis saluran udara komposit plat keluli warna dua muka telah muncul di pasaran, yang mengatasi beberapa kecacatan saluran udara komposit. Ia juga telah dipromosikan ke tahap tertentu, tetapi masih terdapat beberapa proses yang perlu diperbaiki. Prestasi salur keluli tergalvani dan salur keluli warna dua sisi kini dibandingkan seperti berikut:

Daripada jadual di atas, dapat dilihat bahawa prestasi saluran udara komposit plat keluli dua sisi tidak jauh berbeza daripada saluran udara plat keluli tergalvani, yang sudah boleh memenuhi keperluan prestasi pengudaraan dan penghawa dingin. Walau bagaimanapun, kecacatan berikut masih wujud dalam proses:

1. Prestasi plat: plat diproses secara seragam oleh jentera, ketebalan plat keluli adalah kira-kira 0.3mm, yang tidak boleh diselaraskan mengikut diameter paip, dan tidak ada langkah tambahan, kekuatan sedikit tidak mencukupi apabila digunakan pada saluran udara diameter paip besar. Di samping itu, disebabkan oleh pemisahan permukaan dalam dan luar plat keluli warna dua lapisan, plat keluli lapisan dalam menahan tekanan yang lebih besar, dan mengubah bentuk dan permukaan plat luar tidak sekata, yang akan menjejaskan prestasi keseluruhan saluran udara. Ketebalan plat keluli dan kaedah pengukuhan saluran keluli tergalvani boleh disesuaikan secara fleksibel mengikut spesifikasi.

2. Bentuk bebibir: Paip udara komposit plat keluli warna dua belah menggunakan pakai bebibir gabungan PVC, bebibir ini mudah berumur, terdapat sambungan, yang mempengaruhi jumlah kebocoran udara dan udara dengan mudah menembusi ke dalam lapisan penebat dari sendi. Bebibir menonjol ke dalam saluran udara, meningkatkan rintangan di sepanjang jalan. Di samping itu, jenis ini tidak boleh bersambung terus dengan kipas dan unit, dan sambungan antara saluran plat keluli warna dua sisi dan tuyere tidak mudah dikendalikan. Flange paip udara plat keluli tergalvani ialah bingkai bebibir keluli sudut, dan dinding dalaman paip udara adalah rata, menjadikan rintangan kurang daripada paip udara komposit keluli warna dua belah. Sambungan dengan kipas, unit dan tuyere juga mempunyai teknologi matang.

3. Borang penebat: salur udara komposit plat keluli warna dua belah menggunakan pakai penebat sandwic. Bahan, ketebalan, kepenuhan lapisan penebat tengah, dan perlindungan alam sekitar dan sifat kalis api tidak boleh diperiksa secara visual. Jika lapisan penebat menembusi ke dalam lapisan, ia akan menyebabkan bahan penebat reput, dan bahan penebat yang reput tidak boleh diganti. Di samping itu, bebibir paip angin komposit plat keluli dua belah mempunyai sambungan dan tiada penebat, yang menjejaskan kesan penebat. Lapisan luar saluran udara keluli warna dua sisi adalah plat logam licin, yang mudah untuk membentuk pemeluwapan di bawah keadaan iklim yang panas dan lembap, terutamanya apabila penebat sandwic rosak sebahagiannya. Saluran udara keluli tergalvani telah membentuk kaedah pemeliharaan haba yang matang, dan ketukangan dan kualitinya. Penggunaan sokongan kayu juga mengatasi "fenomena jambatan sejuk" biasa. Kini dalam pemilihan bahan penebat untuk pengudaraan dan penghawa dingin, papan penebat getah-plastik adalah bahan penebat yang paling sesuai. Plat keluli warna dua sisi belum lagi menghasilkan saluran udara bahan penebat jenis ini.

Sebagai tambahan kepada kecacatan prestasi di atas, pengeluaran, pemasangan dan pembinaan di tapak saluran udara komposit plat keluli dua sisi masih mempunyai masalah berikut untuk diselesaikan:

1. Pengeluaran saluran udara: saluran udara komposit plat keluli warna dua belah dihasilkan oleh pengilang secara bersatu. Ia berada di luar tapak dan tidak boleh dipantau oleh penyeliaan. Di samping itu, pengilang menyediakan beberapa unit pada masa yang sama, tanpa kekhususan, dan tidak boleh mengatur pengeluaran mengikut jadual projek. Terlalu banyak pengeluaran pada satu-satu masa, jika berlaku perubahan dalam kejuruteraan, ia akan menyebabkan banyak pembaziran. Jika pengilang mempunyai terlalu banyak, mereka tidak akan dapat menjamin ketibaan penghantaran bahan tepat pada masanya dan menjejaskan kemajuan projek.

2. Pengangkutan dan penyimpanan saluran udara: Oleh kerana jumlah saluran udara yang besar, kerana pengangkutan adalah sangat mahal. Kehadiran yang berlebihan pada satu-satu masa memerlukan banyak ruang penyimpanan, dan banyak tenaga kerja dan sumber bahan akan digunakan dalam pengendalian dan penyimpanan.

3. Ketepatan masa tindak balas kepada perubahan kejuruteraan: Disebabkan perubahan dalam keperluan pemilik dan keperluan untuk kerjasama profesional, perubahan tempatan sering berlaku dalam projek. Saluran udara dihasilkan oleh pengilang, dan sukar untuk menyesuaikannya dengan tepat pada masanya kerana faktor seperti penghantaran dan pengaturan perancangan pengeluaran. Akan berlaku fenomena seperti pembaziran bahan yang dihasilkan, dan kegagalan memasuki tapak dalam masa selepas perubahan, yang menjejaskan kemajuan pembinaan projek.

Saluran keluli tergalvani diproses di tapak dan dibuat secara on-the-fly, khusus untuk projek ini. Atasi semua masalah di atas.

Ringkasnya, masih terdapat banyak kelemahan yang perlu disempurnakan dalam teknologi saluran udara komposit keluli warna dua sisi dan bentuk pengeluaran, dan teknologi baharu ini belum lagi dipromosikan secara meluas, dan masih terdapat banyak ketidakpastian. Oleh itu, saluran keluli tergalvani masih sesuai untuk sistem pengudaraan dan penghawa dingin berskala besar.

https://www.tnppgi.com